江苏君华特塑技术资料：PEEK的自润滑、摩擦及磨损特性简介

1、 摩擦就是接触的表面在外力的作用下相对运动时的交互作用。在显微镜下观察看起来非常光滑的材料表面，可以但到明显的凸凹不平，因此如果两种材料如果接触并发生相对运动，则两种材料表面的粗糙颗粒就会相互碰撞，粗糙颗粒的消失就可以定义为磨损。

2、 PEEK在所有的塑料中具有出众的滑动特性，在各种温度、压力和相对粗糙度接触面的情况下，都能提供优异的耐磨性质，特别是采用玻纤、碳纤、石墨、PTFE增强改性后自润滑耐磨特性更加突出。

3、 PEEK及其复合材料可以加工成可以加工成高温、无油、腐蚀环境下的自润滑耐磨零件，如轴套、滑块、齿轮等产品，来替代铜、自润滑复合轴承、普通塑料制品等。

4、 在200℃、3米/秒和20公斤载荷条件下，某些较高摩擦性能材料在200℃、3米/秒和20公斤载荷条件下，某些较高摩擦性能材料的磨损因数请见下面柱形图。

5、 PEEK改性材料具有较低的摩擦系数，特别是含有PTFE、石墨、碳纤维等固体润滑剂的牌号在保证机械性能的前提下具有很低的摩擦系数，可以实现无油润滑条件下的长期工作。被称为自润滑轴承级的材料，可以用来制造无油润滑工况下的耐磨轴套、滑块等高温耐磨件。在200℃、3米/秒和20公斤载荷条件下，某些高摩擦性能材料的摩擦系数请见下面柱形图。

6、 反映高性能工程塑料耐磨特性还有两个指标可以参考，就是这种材料可以长期耐受的PV值大大小，P即摩擦面上承受的载荷、V即摩擦面速度，PEEK复合材料在常温（20℃）和高温（200℃）条件下具有突出的LPV值，具体请见下面两张柱形图。

7、 但因各应用领域实际应用情况的差异，因此不存在一定值，但各种高性能摩擦材料在常温和高温小的摩擦系数和磨损速率的数据还是有相当的可比性。在设计新品时可以参考使用，详见下表。

8、 本文中的图表信息